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據德國《歐洲汽車周刊》日前消息，戴姆勒考慮與福特、雷諾-日產等公司共享其燃料電池技術，以通過規模效應降低單位生產成本。
《歐洲汽車周刊》1月25日稱，戴姆勒的氫燃料推進系統已經做好了投入批量生產的準備，但公司認為目前還無法以具有競爭力的價格銷售奔馳B級燃料電池車，因此將該車的發布時間推遲到2017年以后。
為了提高燃料電池車的產量，并達到規模經濟的效果而降低造價，戴姆勒目前正在同雷諾-日產和福特汽車展開對話，四家企業或將共享戴姆勒用于緊湊車的燃料電池技術。
關于上述報道，一名戴姆勒發言人表示：“我們正在與具備意向的公司進行前景光明的談判。”而福特發言人艾倫?霍爾（Alan Hall）1月25日則宣稱：“我們對于猜測性報道不予評論。”雷諾-日產方面則未有回應。
目前日產已經是戴姆勒的合作伙伴。戴姆勒旗下梅賽德斯-奔馳B級與日產旗下英菲尼迪豪華車緊湊車型共用平臺。戴姆勒業已開發出一款奔馳B電動車，去年巴黎車展亮相，并計劃2014年投入市場。
（來源：互聯網）
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